Відео

Cena je prekvapive neprijemne vysoka. Neatraktivni.

Když pan Staněk řekne dvě stě, je to balzám na uši 😀.

Zajímavé. Tohle si dokážu představit pro tchána, který má již třetí rok FVE a přemýšlel by čím nahradit svou cca 9 let starou Fabii Combi. Jen cena toho BYD by musela být poloviční...

Viditelný kouř nemusí vypovídat o jeho skutečném vlivu na zdraví. Ten neviditelný může v důsledku být fatálnější. To neomlouvá technický stav aut. Jestli by nešlo zatlačit na systém aby podpora na nákup opravdu čitčích aut byla směrovaná správným směrem! Viz momentální podpora spíš určená bankéřům. Proč stát ( ČNB) půjčí bance za desetiny% a banka ty samé peníze půjčí za vyšší jednotky osobně která dostane dotaci na uhrazení těchto % + provize a certifikace obchodního řetězce s vozi? Když má EV prokazatelně delší životnost, neni úroková sazba s délkou splacení tomuto uzpůsobena? !! Proč není podmíněno výkupem a likvidací vozu který chci nahradit? !!

Veľmi zaujímavé a aj pekne v nutri je vidieť že tablet a info teament sa inšpirovali teslou aby je to svižne a prehľadné, ak vznikne nejaká slušná predajna sieť showromov tak to bude viac ako slušná konkurencia lebo tieto čínske elektrické autá sú brutálne cena + dojazd.... Uvidíme no Eú automobilky by sa mali rýchlo spamätať ak není neskoro lebo ich zvalcuju......

takto si predstavujem elektromobil.....len cena by mala byť o 1/3 nižšia....

Další sračka

a které budete Tedy kupovat?přemýšlím o ev ale bydlim v panelaku a to me dost odrazuje..jsem rad za vasi tvorbu a verim ze je to hodně těžké ..

Fantastická recenze, tu jsem potřeboval před půl rokem : ) No nic, vyměním auto za 2 roky a tento krasavec bude můj.

Cena za natáčecí zadní nápravu by byla v pohodě. Bohužel nejde objednat samostatně, ale jen s nějakým balíčkem za cca 150

Jsem zvědavý na srovnání s C3...

NEzlobte se ale pán má víc než růžové brýle. Nalejme si čistého vína. 1) Žádné auto ani toto není vyrobené tak aby 10let nemuselo do servisu. Každé auto i toto elektrické potřebuje servis brzd, tyčky stabiliozátorů, čepy, tlumiče, ramena atd. a při té váze a stavu vozovek to zabrat dostane. 2) Thajsko ani Vietnam rozhodně není ekonomicky natož technologicky napřed než Evropa nebo ČR a jestli chcete pane tak vás provedu aby jste viděl skutečnou realitu Vietnamu a Thajska! Vzhledem k tomu, že manželka je Vietnamka a Asii mám projetou od A-Z tak vím o čem mluvím. I v té technologické číně jsou brutální rozdíly!! Takže asi tak

Vše je v pohodě, jen ty testovací jízdy jsou zastavené. Takže nic no.....

nějak moc sebe zapření pana majitele, tak když mu chybí 2 páky, zvlášť ta směrovková -- tak to prostě řeknu!

Hmm, to je hodně pěkný... Jednoduchost ala Tesla, ale přesto trochu tradice... Tedy 2. display ala kaplička a pár tlačítek uprostřed...

Umělé zvuky, jak trefně říkáte "rámus", jsou trapné a nic takového do elektromobilu nechci. Nechápu kdo a proč to vymyslel, ani kdo a proč to chce. Minimálně by to mělo jít trvale vypnout a ne že jsem nucen to poslouchat. Takové EVčko je pro mne nepřijatelné. A jinak D jako jízdní stupeň je Drive, čili česky Jízda, a B má znamenat Break, čili něco jako Bržděná jízda. Pochopitelně bržděná silnou rekuperací. BMW má svůj typický designový jazyk, který bohužel mě úplně nesedí, ale jak všichni víme, design je věc silně individuální. Co mi naopak hodně sedí, jsou také světlé interiéry. Zajímalo by mne, jestli bude brát BMW ty rychle poničené sedáky k reklamaci, když to nic nevydrží? Kdo ví co je na tom špatně. Že by, že umělá kůže, není kůže, že. Je až zarážející, jak problematicky zvládají, tedy spíš nezvládají, kostruktéři interiérů elektromobilů účelně zpracovat středovou konzoli mezi řidičem a spolujezdcem?! Páté sedadlo je pro dospělého nepoužitelné. Baterie 65kWh je pro jediný, rodinný elektromobil minimum. Osobně jsem toho názoru, že je to málo, a určitě bych chtěl větší. Umístění nabíjecích portů na elektromobilech je zatím trochu dilema. Bylo by fajn je mít na obou stranách, ale to asi ještě nikoho nenapadlo. Kdo ví jak se tohle vyvine. Možná se časem začnou budovat průjezdné dobíjecí stanice, jako jsou dnes čerpačky, kde bude jedno, z které strany přijedeme. Pochybuju, že se tu konvenci podaří nějak sjednotit, když se to nepovedlo u fosilů. Nákupní ceny vypadají dobře, ale servisní sazba skoro 2700 s daní, to teda lidovka úplně není, prostě BMW. Díky za příspěvek.

Na spotřebu do Pelhřimova bych i jel, ale z Brna je to do kopce, to bych nevyhrál😂

Elektroauto mi vůbec nevadí. Ale termín "čistá mobilita" mne irituje dost.

Pepa sa očividne premáhal pri slovách nemám nič proti elektromotobilite... povedal aj rozumné veci ale s takým myslením by sme tu nemali ani parný stroj. O 5-10 rokov keď budú batérie ponúkať slušný dojazd a rýchlonabíjanie otočí kabát

Tenhle okruh chladí i baterii nebo jen agregáty?

😂👍👌🤙✌️👊🤣

Těším se na test. Zajímá mě hlavně dojezd a rychlost dobíjení.

O té ekologii bych řekl, že jsme se dostali do negativní spirály, kdy se snaží někteří přesvědčit společnost o ekologičnosti čím dál větších a těžších aut. Prázdné dieselové autobusy asi též nejsou ideální řešení. Výsledek? Na venkově popojíždějí malé spalováky se stále studeným motorem a ve městech se prohání třítunová monstra na baterky. Současnou výrobu (myšleno nabídku typů) el. aut považuji za ideologický zločin.

Zase ten názor o vyrovnávání sítě.. ok pro případ nabíjení na spotu. Ale máme k dispozici číslo, kolik tisícin procent je schopno do té sítě skutečně i dodávat? Vlastně jsem nepotkal žádný reálný případ, kdy by to bylo možné. Nebo je to myšleno prostě jenom pro odběr? Dlouhé stráně ale umí především dodávku a tak mi ten příměr pořád nedává smysl.

Určitě tam bude nejvíce Tesel že :)

My letos potřetí přijedeme v sobotu a po loňském "neúspěchu" na ecorace zkusíme štěstí v sobotu hvězdici. A když opět nic, tak se těšíme na zajímavou cestu z Hradce :-)

Proč si kupovat předražený elektro, které ještě není plně připraveno, když: Nejnovější 2.0 TDI, 1.5 TSi či 2.0 TSi má dojezd cca 700 km na plnou nádrž, natankováno mám za 5 minut, ušetřím půl milionu za nové auto v porovnání nová Tesla vs nová Octavia?

Honzo prosim vas bude tento typ EV na Elektrofestu?

ElektroFest 😂😂😂 uvidím tam i vysavače, mobily, ps5, PC, notebooky...?

To je dobře, aspoň je nebudou blokovat jiné značky.. :-), jsou přeci původně určeny pouze pro vozy TESLA.

Uz se moc těšíme, jsme registrovani mame to z Karviné 300km, takže Leaf a eNV200 zůstanou doma, prijedem brachovym ePartnerem. Tak tam budem aspoň za ty dodavky. Zdravim vsechny nadšence, Mirek.

Souhlasím s názorem na Muska, kvůli němu si nikdy Teslu nekoupím.

We're very close... looking forward to comming along :)

Už se nemohu dočkat....přijedeme všichni co máme ovečky a budeme vám pěkně čmoudit pod nosánky......😆😁

Tohle jsou super akce pro verejnost, pritom to neporada zadna korporace ale normalni lide - uzivatele. Parada.

Ten víkend bohužel sloužím, jinak bych tam byl zkusit kandidáty na první EV :(

Od 25. 04. se snažím zaregistrovat na zkušební předváděcí jízdu a není to možné. Kdy jim to bude fungovat?

Já bych z podobných akcí vyřadil všechna auta, která mají podvozky pro spalovací auta, které byly pouze upraveny tak, aby se tam nějak dal namontovat elektromotor. Ovšem to by zbyly pouze Tesly, pokud teda někdo nepřijede z Německa s čínským NIO. :-D

To jsou takový keci.... přestaňte se pořád opírat do spalováků! Bude to koukání příjemnější. Kolik vám zbývá do toho milionu lidí k přesvědčování?

Mám elektromobil viac ako dva roky a som presvedčený, že je to cesta späť do pralesa.

Najväčší festival čistej mobility? To by som tam čakal dajaký cyklofest... 😊

Těším se ❤

Že by inženýři od folcvágnu něco zase nedomysleli?

Petra Hankeho jsem rád poslouchal. Stejně jako jemu, i mě přijde jako nejefektivnější způsob jízdy s EVčkem, plachtění s minimální rekuperací. Ty věčné stesky na "chybějící" one pedal driving už byste si všichni mohli odpustit. Jako konstatování má/nemá prosím, ale mě tahle teslovina nechybí. VW ID.7 je jistě pěkné auto s kvalitní technikou, nicméně pro mě není. Příliš velké, příliš dlouhé, a ve srovnání s Hyundai Ioniq 6 ho vidím prakticky stejně. Tedy kromě toho rozdílu, že Ioniq 6 se dá pořídit o 200sta tisíc levněji :-) Nic ve zlém. Pro nefleetového zákazníka to rozdíl je. Každopádně vítám rozšiřování nabídky elektromobilů obecně a Tourer varianta, jako první elektrický kombík bude asi ještě zajímavější.

Toto je cesta! Ale velkým dodavatelům se to líbit nebude.

Chci se zeptat,volil by jste id3 nebo tesla y sr s lfp ta cena je teď + - stejná.

Super podrobný test 👍 u info o spotřebě jsem to chtěl vypnout ale na konec dokoukal , jako 28.4 je strašně ale opravdu strašně moc 🙈 s o tridu vetsi TMX mam spotrebu 18-20 kWh

zabudnite zatial na tie cinske elektroauta.Podpora a servis na slovensku cesku 0 bodou.Pocuvam zatial len same somariny ako cina ide prevalcovat europske automobilky lebo maju lacne alekrtomobily ano maju ale predavaju sa lacno v cine.U nas sa autu prirata clo ,dovoz a auto sa dostava na hodnotu 38 000 € napr BYD.V cesku je elektomobilyta zatial tak popularna ako v Afrike hokej a nič na tom nezmenia ani tie cinske kopie .Zlepsi sa to mozno tak o 5 rokov ked sa podari vyrobit auto za 20 000€ ak vobec

Mohlo se to stát až po stk. Každopádně by to měla řešit policie…